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    智己汽车见机行事，高管致歉后，署名关系部的道歉信宣布传出，而最终署名“智己汽车”的道歉信正式发布，叙述不正确产生的一个过程，同时要求小米“口下留情”。

    一场新品发布会让小米汽车变成了吸粉行业翘楚，同时也成为了各大车企的“全民公敌”，智己汽车此次这般直接了当蹭流量也只是开始，后面传统式车企针对小米汽车的反击也只会更加强烈。只不过是车企市场竞争还是得遵循道德底线，硬蹭的总流量也有可能会带来缠身苦果，将来智己L6销售量假如大跳水得话，那智己关系部但是真的背黑锅了。

    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

    危机公关成功的案例

    4月9日零晨，智己则在官方微博发布盖有智己汽车科技公司关系部公章的致歉函，认可在对比最近平级总流量关注的小米SU7产品力详细介绍环节中，因为精英团队内容审核疏忽，导致一处关键参数错误标明。

    但是对于小米

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